車輛用液壓缸價格-鄆城車輛用液壓缸-力建冶金液壓設備
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加工(gong)
地址：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統
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產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
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價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
擺動式液壓缸
擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸是輸出(chu)扭矩并實(shi)現(xian)往復運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的執(zhi)行元件，有單(dan)葉片、雙葉片、螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)等(deng)幾種形(xing)式(shi)。葉片式(shi)式(shi)：定(ding)(ding)子塊固定(ding)(ding)在缸體上，而葉片和轉子連接在一起。根據進油方向，葉片將帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子作往復擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺(luo)旋(xuan)(xuan)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)和雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)兩種，現(xian)在雙螺(luo)旋(xuan)(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)(xuan)副降液壓(ya)(ya)缸內活塞的直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變為直線運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與自轉運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的復he運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從(cong)而實(shi)現(xian)擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
①油缸內(nei)有(you)殘留空氣,工作介質形(xing)成彈性體(ti)排除(chu)方(fang)法:充分排除(chu)空氣;檢查液壓泵(beng)吸油管(guan)(guan)直徑是否(fou)太小,吸油管(guan)(guan)接頭密(mi)封要(yao)好，防止(zhi)泵(beng)吸入空氣.
②密(mi)(mi)(mi)封摩擦力過大(da)排除方(fang)法:活(huo)塞桿與導(dao)向套采用H8/f8的配合,密(mi)(mi)(mi)封圈槽(cao)的深度(du)(du)和寬度(du)(du)嚴格按(an)尺寸公差做出(chu);如用V形密(mi)(mi)(mi)封圈時，調整密(mi)(mi)(mi)封摩擦力到適(shi)中程度(du)(du)。
③液(ye)壓缸滑動(dong)部位有嚴重(zhong)磨損、拉傷和咬(yao)著現象。
a.負載和液壓(ya)缸定心(xin)不良。
b.安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調整不良。排除方法:重新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔細找正,安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架的(de)剛度要好(hao)：
c.橫向載荷(he)大. 排除方法(fa):設法(fa)減小(xiao)橫向載荷(he),或(huo)提(ti)高(gao)液壓缸承受(shou)橫向載荷(he)的(de)能力(li)。
d.缸筒或(huo)活塞組件膨脹,受力(li)變形. 排除方法：修整變形部(bu)位，變形嚴重時需更換有關(guan)組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間(jian)產生電化學(xue)反應.排除方(fang)法:重新更(geng)換(huan)電化學(xue)反應小(xiao)的材(cai)料或更(geng)換(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉(la)傷(shang)、咬(yao)死.排除方法:更(geng)換材料，進行恰當的(de)熱(re)處理或(huo)表面(mian)處理。
g.油液(ye)中雜質多(duo).排除方法:進行清洗后換液(ye)壓油及濾油器。
④活塞桿(gan)全長或局(ju)部彎(wan)曲排除方(fang)法：校正活塞桿(gan)；臥式(shi)安(an)裝液(ye)壓缸的活塞桿(gan)伸出長度過長時應(ying)加支(zhi)承。
⑤缸筒內孔與導向套的同軸度不好而引起別(bie)勁現象產(chan)生爬行.排除方(fang)法：保證二者同軸度。
⑥缸筒(tong)孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形、錐(zhui)度等）.排除方(fang)法：鏜磨(mo)修復(fu)，然后根(gen)據鏜磨(mo)后缸筒(tong)的孔(kong)徑(jing)配(pei)活(huo)塞或(huo)增(zeng)裝O形橡皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞(sai)桿兩(liang)端螺(luo)(luo)母拼(pin)得(de)太(tai)緊，使其同軸度不良。排(pai)除方(fang)法：活(huo)塞(sai)桿兩(liang)端螺(luo)(luo)母不宜(yi)拼(pin)得(de)太(tai)緊，一般用手旋緊即可，保證(zheng)活(huo)塞(sai)桿處于(yu)自然狀態。
１、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體而產(chan)生的低(di)速爬行，可通過反復運行液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)達到排(pai)氣的目的，必要(yao)時(shi)在管路或液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的兩腔設(she)置排(pai)氣裝置，在液(ye)壓(ya)系統工(gong)作(zuo)時(shi)進(jin)行排(pai)氣。
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２、液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)低(di)速爬(pa)行，可正確(que)設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)(huo)塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)(huo)塞桿和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)滑動(dong)(dong)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，理(li)論上的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)經(jing)驗，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)由小到大，如都按(an)此(ci)來(lai)(lai)設(she)計(ji)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)，對于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)隙(xi)過大，實際應過程(cheng)中，這(zhe)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低(di)速爬(pa)行現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)(de)多(duo)，國外此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動(dong)(dong)面的(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)一般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)結(jie)果來(lai)(lai)看，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低(di)速爬(pa)行問題明顯改善。因此(ci)對大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。
